中國船舶海洋涂料有望打破進(jìn)口局面
中國新型涂料網(wǎng)訊： 自制“鎧甲”為船舶航行護(hù)航 日前，中國由遼寧大連市民營企業(yè)裕祥科技集團(tuán)承擔(dān)的船舶“十一五”國家科技支撐計劃“船舶與大型海洋工程防護(hù)涂料及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”重點項目通過科技部驗收。經(jīng)專家組鑒定，海洋
深圳市南祥導(dǎo)電材料科技有限公司該項目提高了船舶海洋涂料的涂料環(huán)保性、節(jié)能性、有望耐久性，打破標(biāo)志著我國在海洋船舶防腐領(lǐng)域掌握了核心技術(shù)，進(jìn)口局面將大大降低我國船舶企業(yè)海洋涂料的中國使用成本。 強強聯(lián)合進(jìn)行核心技術(shù)攻關(guān) 據(jù)了解，船舶海水中的海洋鹽度較大，船舶在大海中航行對防腐蝕性要求比較高。涂料另外，有望船體在停靠港口時經(jīng)常會有海洋生物附著，打破附著物既增加了船體重量，進(jìn)口局面又給航行起來的中國
深圳市南祥導(dǎo)電材料科技有限公司船舶帶來很多困難。 “過去的船舶涂料采用的都是由氧化亞銅和有機(jī)錫等重金屬制成的防污漆，通過重金屬釋放出的物質(zhì)將附著在船體上的生物殺死，但其他的海洋生物會吃掉這些被殺死的生物，間接進(jìn)入人類食物鏈。”裕祥科技集團(tuán)市場部部長邱再明說，國際海事組織規(guī)定不允許船舶使用氧化亞銅這類防污劑制成的防污漆。 2009年7月，大連市涂料行業(yè)龍頭企業(yè)裕祥科技集團(tuán)和腐蝕防護(hù)領(lǐng)域最權(quán)威的中國科學(xué)院金屬研究所強強聯(lián)合，開始進(jìn)行為期3年的船舶海洋涂料核心技術(shù)項目攻關(guān)。 針對制約我國船舶海洋涂料發(fā)展的瓶頸問題，項目組研究開發(fā)出新一代長效無毒船舶海洋防污涂料、新一代高性能壓載艙涂料、海洋平臺納米改性重防腐涂料三大系列產(chǎn)品及配套示范工程。這3種產(chǎn)品的推出，標(biāo)志著我國在海洋船舶防腐領(lǐng)域掌握了核心技術(shù)，促進(jìn)了船舶海洋產(chǎn)業(yè)配套產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展。 打破長期被國外壟斷的局面 據(jù)統(tǒng)計，目前我國船舶海洋涂料市場已躍居為世界第一大市場，市場總額高達(dá)400多億元，但核心產(chǎn)品卻長期被國外壟斷。“該項目的研發(fā)，打破了這種壟斷局面，讓我國船舶穿上了自制‘鎧甲’。”邱再明自豪地說。 “以前的那種船舶海洋防污涂料不但使用周期短，而且消耗了大量能源，更嚴(yán)重的是對海洋環(huán)境造成了不良影響。”據(jù)邱再明介紹，該項目研制的低表面能防污涂料用樹脂、防污涂料、壓載艙涂料、海洋重防腐涂料及配套應(yīng)用技術(shù)，實現(xiàn)了新一代防污涂料長效防污、長效防銹、高效防腐和生態(tài)環(huán)保，通過了國際、國內(nèi)權(quán)威部門的檢測，獲得了英國勞氏船級社和挪威國際船級社國際認(rèn)證，并已開始在大連造船廠等企業(yè)中應(yīng)用。 此外，該項目的實施有力提升了我國船舶海洋涂料的自主技術(shù)水平，降低了船舶企業(yè)海洋涂料使用成本，提高了船舶海洋涂料的環(huán)保性、節(jié)能性、耐久性，將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效應(yīng)。
