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越野界扛把子開了十五年的“山貓”三菱帕杰羅開價8萬有人要
哈嘍，山貓大家好！越野檢車家老司機又和大家見面啦，界扛杰羅芙邦防水科技有限公司我是把開一名修過車的二手車檢測師老高，幫大家排雷是菱帕我的本職所在。我的山貓行文比較簡潔，雖然篇幅不多，越野但字字充滿著力量！界扛杰羅
這兩天想必大家都刷到了下面這條消息，把開因越野沖破不慎翻車，菱帕造成了人身傷亡。山貓看車輛照片像是越野老款的豐田普拉多！這里咱們不討論車輛性能的界扛杰羅好壞，也不討論駕駛員技術(shù)水平的把開高低，咱們就從二手車鑒定評估的菱帕角度，分析一下這輛車的受傷部位。
最嚴(yán)重的是車頂和兩邊ABCD柱，明顯的褶皺變形，右前葉子板完全凹進去了，里面的骨架以及前減震部位應(yīng)該也傷到了，底盤傳動系統(tǒng)也有受影響，全車玻璃估計只有后擋風(fēng)沒裂，車頭車尾倒沒什么。按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這絕對是芙邦防水科技有限公司一臺重大事故車。對二手車的售賣價格影響很大，本來非常保值的普拉多，估計不剩多少殘值了！
二手市場上的硬派越野車，就怕出現(xiàn)這種意外事故，屬性決定了用途，既然是越野車那就是開出去霍霍的，沒事去爬個坡，走一走水坑，玩一玩沙子什么的，所以很多人愿意買二手車，不心疼呀！玩膩了就出手賣掉，下一任接手也要出去造，下下一任還是一樣的想法。所以，這類車的轉(zhuǎn)手交易率很高。
而在野外行車，稍有不慎就出意外狀況，而一旦車子發(fā)生了重大事故、水淹，車子基本就涼涼了，沒有人愿意接盤一個有安全隱患的越野車。所以，買這樣的二手車一般都要請懂車的師傅來幫忙把一下關(guān)。上面就是老高最近看的一臺三菱帕杰羅，外號“山貓”，這款車也是越野圈里的老資格了。那么我們通過分享這臺車的檢測過程，希望大家可以從中學(xué)到一些東西。
遠遠的看到這臺車的時候，就知道它絕對不孬，雖然車身很臟很臟，車頭護杠相當(dāng)粗狂，讓人想起了當(dāng)年叱咤部隊的長豐獵豹。這是一輛07年的老車，歷經(jīng)6位前任，開了18萬公里，能保存到這個成色絕對是百里挑一了！
車輛型號：2006款3.0LATGLS
出廠時間：2003
表顯里程：182405KM
廠商指導(dǎo)：39.86萬
過戶次數(shù)：6次
車主報價：8.5萬
先研究外觀漆面，看車輛有沒有事故，漆面是基本。車頭機蓋打出來的漆面厚度符合原廠標(biāo)準(zhǔn)，而且數(shù)據(jù)分布均勻，邊緣摸起來沒有毛刺兒，說明沒有二次噴漆。再觀察里面的固定螺絲，螺絲沒拆的話就是原廠機蓋。
機蓋是原廠漆，老高心里面不以為然，這個很容易就做到！但是當(dāng)看到整個左側(cè)車身都是原廠漆時，老高心里暗暗點贊，這在十五年的老車中實屬不多見。
后備箱蓋和車頂也是原廠漆，夠神奇吧！老高忍不住夸它了！不對，應(yīng)該夸那6位前任，個個老司機啊！
右邊看完，還是沒有任何噴漆，這下老高佩服的五體投地了！確實難得，十五年的時光，多少車都進報廢廠了，但這臺車還是原版原漆。人的命運各不同，車的命運也類似，跟了不同的主人就有相差極大的結(jié)局。
ABCD柱也毫發(fā)未傷，翻車不可能的。全車80μm左右的平均厚度，相對來說比較薄了，但是噴涂比較均勻，比現(xiàn)在的有些國產(chǎn)車做的還好。
當(dāng)然也不是沒有瑕疵，前后保險杠就有小破損和后噴漆的痕跡。
前擋風(fēng)玻璃制造日期不正常，2016年12月31號出產(chǎn)的玻璃，比車輛總裝出廠時間晚了九年，后更換的無疑。
接著檢查發(fā)動機艙，3.0L的機頭，馬力還不如現(xiàn)在的小排量渦輪機，但帕杰羅擅長的不是加速度，而是你懂得！
機蓋螺絲確實沒動過，印證了剛才關(guān)于機蓋的猜測。
兩側(cè)翼子板沒有拆裝痕跡，兩個大燈也沒有損壞更換。那么車頭三角部位的碰撞基本排除了，不然大燈保不住。
水箱換過一個，估計是因為老化滲漏的問題，正常的養(yǎng)護更換，非事故原因。
縱梁結(jié)構(gòu)沒有變形維修的痕跡，重大事故不用擔(dān)心了！
往后看發(fā)動機，發(fā)動機有拆裝附屬件的情況，具體位置在進氣歧管部位，這個位置一般更換火花塞會拆。
還有發(fā)動機前殼部分，因為這款發(fā)動機采用正時皮帶的構(gòu)造，時間過久了需要進行常規(guī)維護。
兩側(cè)的氣門室蓋都在滲漏機油，左側(cè)的滲漏程度比較嚴(yán)重，建議立即處理；右側(cè)比較輕微，但是應(yīng)該也堅持不了太久了！
發(fā)動機內(nèi)部看起來還可以，沒有特別臟，說明保養(yǎng)是按時進行的；不過剎車油已經(jīng)變質(zhì)，建議更換一下；電瓶壽命良好，也沒有虧電。
相比外觀，內(nèi)飾就比較狼狽了！畢竟小心開車就可以避免絕大多數(shù)刮擦磕碰，但是內(nèi)飾只要使用就是在磨損，零部件的使用壽命就在減少。
這兩個小破洞，更像是煙頭燙破的，或者是鑰匙等銳利的物體劃破的。
這種類型的車，就不講究什么設(shè)計用料了，把該有的功能都滿足就可以了！
不知道哪一任車主還改裝了大屏，看著順眼但體驗極差，聊勝于無吧！
方向盤重新包皮了，成色看起來新一點！
燈把下面裂口，出賣了方向盤包皮前的不堪！
順著方向盤往下，方向管柱沒有拆裝螺絲和生銹的痕跡。
室內(nèi)保險盒、點煙器、座椅軌道、地毯等部位均沒有泡水的特征，車內(nèi)只是有灰塵，并沒有進水附帶的泥沙污漬！
來到后備箱，7座車的布局，可以看道這個后備箱空間是真的大。
后備箱內(nèi)部沒有發(fā)現(xiàn)受撞擊變形維修的痕跡，也沒有進水的情況。
最后檢查底盤的情況，說實話這車看著是真整，沒有改裝的配件，也沒有拆裝維修，就純粹的原廠狀態(tài)。
前后懸架沒有維修滲漏，但是橡膠部件有不少老化開裂的痕跡。
從這個角度可以看出，發(fā)動機的滲漏情況還是比較嚴(yán)重的，到手就要修。
變速箱主體沒有吊裝維修，但是變速箱的散熱油管有滲漏現(xiàn)象，建議處理這個問題并更換變速箱油。
四個輪胎看著很臟，其實都是剛換沒多久的。
底盤確實保存的很好，看內(nèi)部的潔凈程度，可以排除重度越野的可能性，只是平時走的路況不太好。
最后總結(jié)一下車況，外觀成色好，只有前后保險杠做漆，內(nèi)飾磨損臟污，發(fā)動機氣門室蓋漏油，變速箱滲油，總體狀態(tài)良好。對于這個年份的二手車來說，這樣的車況可以說是精品了。
買家毫不猶豫的買下了，不帶講價的！看來挺識貨的，也是一個性情中人！8萬5買臺開了十五年的老車，很多人可能覺得不可思議，感覺沒必要或者說不值當(dāng)，但越野圈子內(nèi)的玩家可不這么認(rèn)為，這個車可以說是他們的心頭好了，如果能花更少的錢買到更純粹的素車，肯定是開心的事情，撿到寶一樣！
歲月不饒人，像這樣的老車會逐漸在我們的生活中消失，對老車有回憶有念想的朋友不少，他們買老車的意義并不在于代步工具，更多的是情感或者其它方面的需求，所以不能以普通人的視角來評判他們，應(yīng)該透過現(xiàn)象看本質(zhì)，如果不理解也請不要出口傷人，正所謂，不愛就不要傷害！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！
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