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涂料三人行“聯”“通”天下沒有難做的生意
一個艷陽高照的聯夏日清晨，上海亞士合通建筑材料科技有限公司董事長孟艟及中外涂料網主編語飛來，涂料通天應廣東中涂聯涂料科技有限公司董事長趙文學的人行東莞市虎門森坤裝飾材料店邀請，相聚于中涂聯位于佛山高明的下沒建涂OEM智造基地。
趙文學，有難一個“重資產”理念建設華南最大的生意外墻涂料OEM制造生產基地，卻極力推行“輕資產”共享智造3.0富士康企業(yè)模式的聯企業(yè)家，獨家總冠名第12屆金漆獎只為發(fā)聲：疫后涂料企業(yè)如何做？涂料通天未來在哪里？怎么做才有未來？一場觀念碰撞的探索之旅仍在繼續(xù)。
語飛來，人行資深媒體人，下沒中外涂料網主編，有難曾打造過省級首座人口文化風情園、生意任職過協(xié)會秘書長，聯主編出版過多部圖書，涂料通天撰寫的人行《立邦究竟屬于誰？》《世界500強沒有想到的展辰》《王者爭鋒，宣偉能坐穩(wěn)全球涂料第一嗎？》《阿克蘇諾貝爾的中國新戰(zhàn)役》等文章在涂料行業(yè)內深受好評。
涂料三人行，語飛來從趙文學那里找到了“聯”，從孟艟那里找到了“通”，“聯”“通”天下，也許沒有難做的生意。
中涂聯的“聯”，究竟怎樣“聯”？
中涂聯，其實大家都只看到了中國涂料簡稱的“中涂”二字，卻忘了中涂聯后面還有一個最重要的字——“聯”。
孟艟與趙文學的對話，從辦公室品茶暢談，東莞市虎門森坤裝飾材料店到工廠的邊看邊談，到操控室的了解詳談，到資料庫的咨詢查看，再到實驗室的觀察細談，以及領飾館的場景體驗。
據趙文學介紹，中涂聯生產基地占地面積約200畝，年涂料生產近60萬噸，是華南地區(qū)最大的仿石漆生產基地。公司擁有大型自動化陶晶彩彩砂生產設備兩套，年產十五萬噸以上，擁有兩條全自動化生產線，其自動化程度達到90%以上。擁有目前全國最大的90噸單缸生產設備，可以保證原料砂的顏色穩(wěn)定性。擁有自動儲料缸多臺，其中十臺平均至少每缸可儲存100噸以上的基料，其余的容量也是每缸至少10噸以上。每天單班次生產1000噸以上。并為多家建涂行業(yè)一線品牌進行OEM生產制造。
耳聽為虛，眼見為實。在工廠車間，看到一個個帶著耳熟能詳企業(yè)顯著標識的涂料桶，讓我們聯想到了某大型房地產集團進軍涂料企業(yè)的傳聞，絕非妄言。我們還看到了某頂級涂料品牌，某知名涂料品牌，以及我們熟悉的一家涂料企業(yè)的老總，不少涂料企業(yè)在中涂聯代加工生產也成為實錘。
當趙文學帶領我們走進企業(yè)的私密重地——資料庫房，我們一下子震驚了。仿石灰石涂料、真石漆涂料、隔熱反射涂料、天然石英砂涂料、砂巖防水抗開裂涂料樣板一層層一排排，某大型房地產集團多年以來使用的涂料樣板幾乎全部被一網打盡。由此來看，趙文學研究房地產企業(yè)涂料集采特點，顯然已經很多年。
“我們是想把原來的‘競爭對手’，變成產業(yè)生態(tài)圈的‘朋友’，降低重資產投資風險、解決批量規(guī)模化生產、共享成熟的研發(fā)技術、共享已有供應鏈體系、實現資源整合降本增效，構建共享智造產業(yè)平臺，我們未來的方向一定是涂料定制的生產者。”
孟艟表示：“只要找一個專家，把需要的產品一看，然后整個生產線連續(xù)生產，而且完全是定制化。所以我認為未來，大客戶定制，這是必然趨勢。那家大的房地產企業(yè)，你看做涂裝機器人、做涂料、做家具，已經被證明是一個非常有效的節(jié)約成本的方式。每個地產公司它的原材料用量驚人。做定制，做產業(yè)，首先拉動經濟，把這場子建立起來，然后自己賣賣房子的同時，把自己的整條生產線配套。”
未來怎么聯？“一定是最優(yōu)模塊進行組合。把兄弟伙伴們各地的廠家組合到一起，做生產制造聯合體，中涂聯才更具價值。佩服趙總的雄心壯志。”孟艟認為，“中涂聯聯合生產產品挺好，這是代表一種未來的生產方向。可以把制造的成本壓到極致，然后制造業(yè)和客戶之間的需求溝通縮短。信息化互聯網時代，數字品控可以遠程實現基地同步生產，縮短運輸半徑。品牌只不過在這里面起到了一個品控作用。品控你既可以自己做，也可以對外采購。在客戶需求已經確定、客戶產能已經確定、功能已經確定的情況下，根本不再需要經銷商，甚至連品牌商都不需要，直接就是生產，客戶直接定制。”
趙文學向我們介紹了中涂聯材料標準化供應鏈系統(tǒng)輸出（真石漆材料）、智能制造生產系統(tǒng)輸出（T+2大產能交付能力）、新品差異化系統(tǒng)輸出（防火、反射隔熱材料）、個性化定制系統(tǒng)輸出（八大產品體系）四大核心系統(tǒng)輸出。他說，未來的制造行業(yè)，我在制造業(yè)上做到最牛就行了，我只想把涂料生產做到標準化高、效率最快，做得好用，把一項事情做好，做到極致。
亞士合通的“通”，究竟怎樣“通”？
我對孟艟的印象還是2019年中外涂料網主辦的第10屆金漆獎上。
孟艟作《涂料涂裝企業(yè)如何增值服務客戶》的主題演講時曾說：有一部電影《天下無賊》，其實我們是天下無敵，沒有敵人，全是朋友，只要你能講出你的需求，我能講出我能做什么，我找到我們共同的利益，放到一起，雖然我們有競爭部分，但是我們也有共同的部分。競爭的部分大家該怎么來怎么來，光明磊落，而共同部分我們可以合到一起，向整個市場要利潤。最后你會發(fā)覺，在一個人、一個客戶、一個對手上榨出來的利潤如此渺小，而在市場上獲得的利潤是如此巨大，大到我們不能想象。
記憶最深的，是他一年前隨感而發(fā)的話：不要總在嘲笑我們的努力是雞蛋碰石頭。石頭有的只是堅硬，而雞蛋里面有的是生命。
如今再見孟艟，他依然敢說敢言，直戳痛點。他那個碰石頭的“雞蛋”——亞士合通，爆發(fā)出了強大的生命活力。
孟艟介紹，亞士合通是中國第一家整合了制造商和工程商最優(yōu)力量的“全鏈服務”企業(yè)。公司由亞士創(chuàng)能、七彩佳涂和一群頭部涂裝工程公司于2019年10月合資成立，目標是整合全行業(yè)力量、以現代信息技術和傳統(tǒng)制造、服務產業(yè)相結合的創(chuàng)新商業(yè)模式，解決客戶日益增長的一站式解決方案需求和市場上只有分散、孤立單品供應的矛盾。亞士合通就像無數無產階級聯合起來，解放原有生產、服務、技術、勞務等，而創(chuàng)造出新市場。
亞士合通究竟怎樣“通”？
孟艟說，你有資金，我有關系；你有項目，我有勞務；他有施工資源，你有技術。但可能很難把所有的資源都在一個組織里面具備的時候，那么就需要對價值鏈技術一個新的組合，所以一定是網絡化。出租車是一個很傳統(tǒng)的行業(yè)，出租司機加導航，就變成了滴滴，就是一個很有吸引力的行業(yè)。美團就是數字化改造的服務業(yè)。和傳統(tǒng)服務業(yè)之間有著天壤之別。
亞士合通不是傳統(tǒng)企業(yè)，而是一種生存模式，是一個產業(yè)路由器，是從產業(yè)視角、開放思維，以目標規(guī)則為導向進行多點最優(yōu)組合的網絡式共贏交易。在亞士合通，只要接受和認同產業(yè)分工、協(xié)作聯合、按照價值獲得公平回報的理念，并愿意融入自由開放的大市場，那么就會享受亞士合通。
亞士合通背靠中國最強大的制造業(yè)網絡和A股上市公司亞士創(chuàng)能、最強大的工程服務網絡勞物通會員單位、以及行業(yè)內最優(yōu)秀的深化設計、數字化品控、供應鏈及金融中介平臺，在諸多環(huán)節(jié)中任何一項如果能產生價值，就能與亞士合通產生合作機會。
“合通制是將優(yōu)質社會資源進行市場化配置的協(xié)作機制。其中，總部負責提供鏈接和規(guī)則等基礎設施和公共服務以及群體對外談判。區(qū)域公司保持各自獨立的網狀結構，提供在地資源、資金和可共享的競爭力要素。各區(qū)域總經理則是共同投資交了投名狀的操盤手，要相對承擔更大比例的個體風險，是經營企業(yè)、創(chuàng)造價值，事關成敗的最核心要素。”
“取長補短的合作，按需分配的規(guī)則，信任共享的后臺，把服務變成商品，實現最優(yōu)的結果，也許就沒有難做的生意。”誠如孟艟所說。從亞士合通廣州第一家特許經營公司成立，到長沙東方合通公司開業(yè)，不到一年半的時間，亞士合通特許經營公司已經發(fā)展了21家。
無論趙文學，還是孟艟，他們的觀點各有各的獨到之處，也許無法得到所有人的認同。但好模式、好方法、好客戶、好產品、好服務、好平臺聚集在一起，找到相信的人一起乘風破浪，相信一定能產生更好的價值反應。
雖然我們意猶未盡，但轉眼已到中午，結束三人行，此時陽光正盛。就如我們每一個行業(yè)，找準方向，發(fā)揮優(yōu)勢，合力而行，相信我們的未來都是向陽而生！
