中文亚洲欧美乱码在线观看_TOBU8日本在线观看免费直播_新金梅瓶电影完整版_精品理论片一区二区三区_欧美日韩国产一区二区三区不卡国产亚洲精品自在久久77

2023中國十大船舶涂料品牌榜單揭曉：壟斷全國94%市場份額

10月國內(nèi)涂料產(chǎn)業(yè)專業(yè)財經(jīng)媒體《涂界》（CoatingsWorld）發(fā)布2023中國十大船舶涂料品牌排行榜，中國榜單匯聚了國內(nèi)最具影響力的大船單揭斷全船舶涂料品牌。榜單主要基于企業(yè)2022年船舶涂料業(yè)務(wù)銷售收入進行排名。舶涂廣東高盾新材料科技有限公司這是料品《涂界》首次發(fā)布該榜單。

從品牌來看，牌榜外資品牌占據(jù)了7席，曉壟而國產(chǎn)品牌僅占3席。國市其中，場份外資品牌總銷售收入高達71.095億元，中國占全國市場份額的大船單揭斷全83.64%；而國產(chǎn)品牌銷售收入僅為8.5億元，占全國市場份額的舶涂10%。從數(shù)據(jù)來看，料品外資品牌在船舶涂料市場處于強勢地位。牌榜

根據(jù)榜單，曉壟今年上榜品牌船舶涂料業(yè)務(wù)累計銷售收入為79.595億元，國市占全國船舶涂料市場份額的93.64%。從數(shù)據(jù)來看，我國船舶涂料是一個集中度非常高的細分領(lǐng)域，特別是外資品牌的市場競爭優(yōu)勢更明顯，因為他們擁有雄厚的技術(shù)實力，掌握了更多的資源，擁有更強的議價能力。

01

船舶涂料市場需求強勁

船舶涂料主要應(yīng)用于集裝箱船、散裝貨船、油輪、客船、游艇、漁船、常規(guī)貨船等，對船舶殼體及部件表面起到防護和裝飾作用，提高其耐磨性、防腐蝕性，延長船舶服役壽命。船舶涂料市場發(fā)展跟船舶行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。

根據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國造船完工量3786萬載重噸，同比下降4.6%。廣東高盾新材料科技有限公司新接訂單量4552萬載重噸，同比下降32.1%。截至12月底，手持訂單量10557萬載重噸，同比增長10.2%。其中，海船為4530萬修正總噸，出口船舶占總量的90.2%。

2022年，我國造船國際市場份額已連續(xù)13年居世界第一，造船大國地位進一步穩(wěn)固。我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的47.3%、55.2%和49.0%，較2021年分別增長0.1.4和1.4個百分點，以修正總噸計占43.5%、49.8%和42.8%，前述各項指標國際市場份額均保持世界第一。

我國骨干船企保持較強國際競爭力。2022年，我國分別有6家造船企業(yè)進入全球造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強。全國造船完工量前10家企業(yè)集中度為64.9%，新接訂單量前10家企業(yè)集中度為63.6%，手持訂單量前10家企業(yè)集中度為65.8%，繼續(xù)保持較高水平。

去年，我國船舶行業(yè)保持了向好勢頭，推動了船舶涂料市場需求強勁增長。根據(jù)中遠海運國際（00517.HK）披露的財報顯示，中遠佐敦新造船涂料2022年銷售量為6135.30萬升，同比增加36%；維修保養(yǎng)涂料銷售量為3062.80萬升，同比上升11%。中遠佐敦的船舶涂料銷售量為9198.10萬升（約相等于124,174噸），同比增加26%。

根據(jù)年報，中遠佐敦2022年實現(xiàn)銷售收入為35.57948億港元（約合人民幣31.783億元），同比增長37.20%。所得稅前利潤2.72351億港元，同比增長154.97%；凈利潤2.13441億港元，同比增長124.76%。總?cè)媸找?.68679億港元，上年同期為1.13530億港元。

根據(jù)財報，中涂化工中國區(qū)2023財年實現(xiàn)銷售收入162.59億日元，同比下降8.0%。盡管銷售收入出現(xiàn)下滑，但由于原材料價格高漲，新造船和修繕船用的銷售價格進行了調(diào)整，加上日元貶值的影響，中國區(qū)船舶涂料業(yè)務(wù)業(yè)績卻實現(xiàn)了大幅增長，實現(xiàn)銷售收入141.18億日元（約合人民幣7.315億元），同比增長27.34%。

根據(jù)年報，海虹老人2022年銷售收入達到21.59億歐元（約合23.01億美元）。同比增長23.8%。其中，船舶涂料部門銷售收入為6.26億歐元，同比增長35%，有機收入增長33.1%。中國去區(qū)船舶涂料業(yè)務(wù)業(yè)績也實現(xiàn)了較好的增長。

中國船舶重工股份有限公司旗下廈門雙瑞船舶涂料有限公司，主要從事船舶涂料、防腐涂料等的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，其中船舶涂料是該公司最大的業(yè)務(wù)板塊。年報顯示，船舶涂料2022年全年生產(chǎn)量為13595噸、銷售量為13578噸、庫存量為366噸，分別同比增長5.12%、5.96%、4.87%。

根據(jù)中國船舶市場發(fā)展現(xiàn)狀以及各大主流船舶涂料品牌去年銷售業(yè)績情況，涂界數(shù)據(jù)研究院估算2022年中國船舶涂料市場價值增長至約85億元（涵蓋新造船舶涂料、船舶維修涂料）。市場價值增長主要由船舶涂料銷量增長以及船舶涂料產(chǎn)品銷售價格上漲推動的。

02

上榜品牌全國市占率達93.64%

榜單顯示，佐敦以31.78億元銷售收入排名第一，全國市場占有率高達37.39%。海虹老人以億元排名第二位，全國市場占有率達到%。中涂化工以7.315億元銷售收入排名第三位，全國市場占有率達到8.61%。此外，國際油漆、PPG、金剛化工、宣偉、魚童、雙瑞、海隆分別位居第10位。

從品牌來看，外資品牌占據(jù)了7席，而國產(chǎn)品牌僅占3席。其中，外資品牌總銷售收入高達71.095億元，占全國市場份額的83.64%；而國產(chǎn)品牌銷售收入僅為8.5億元，占全國市場份額的10%。從數(shù)據(jù)來看，外資品牌在船舶涂料市場處于強勢地位。

根據(jù)榜單，今年上榜品牌船舶涂料業(yè)務(wù)累計銷售收入為79.595億元，占全國船舶涂料市場份額的93.64%。從數(shù)據(jù)來看，我國船舶涂料是一個集中度非常高的細分領(lǐng)域，特別是外資品牌的市場競爭優(yōu)勢更明顯，因為他們擁有雄厚的技術(shù)實力，掌握了更多的資源，擁有更強的議價能力。

盡管中國是全球造船大國，當下船舶制造景氣度很高，但船舶涂料市場基本均為外資品牌占據(jù)。船舶涂料研究具有技術(shù)難度高、研發(fā)周期長、研發(fā)投資大等特點，需要大量研發(fā)資金和技術(shù)人才作為研發(fā)工作的基礎(chǔ)。我國船舶涂料研究雖然在近幾年有了巨大的進步，但是在涂料防腐性能、成本控制、生產(chǎn)工藝、涂裝工藝等方面上仍與國外前沿技術(shù)存在較大差距。

根據(jù)《涂界》披露的數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)船舶涂料市場規(guī)模約90億元，但佐敦、海虹老人、中涂化工、阿克蘇諾貝爾、PPG、宣偉等外資品牌，憑借其技術(shù)、品牌、服務(wù)、管理優(yōu)勢，占據(jù)著80%左右的市場份額，近乎完全壟斷LNG船舶、豪華游輪等高端船舶涂料市場；而國產(chǎn)品牌僅在中低端船舶涂料領(lǐng)域占據(jù)一定的市場份額。

目前，我國具備一定規(guī)模和實力的自主品牌比如魚童、雙瑞、海隆、常州涂料院、海化院等，但大部分業(yè)務(wù)集中在中低端船舶涂料市場，而且銷售體量很小，跟外資主流船舶涂料品牌在競爭方面處于弱勢。不過，麥加芯彩、信和、三棵樹、德威、華秦科技、航天三豐、眾源新材、孚日宣威、意爾科技、中航新材、松井等多家中國企業(yè)已經(jīng)進入或正在謀劃船舶涂料市場。

03

船舶涂料處于高景氣周期

作為一個跨越數(shù)個世紀、歷史悠久的行業(yè)，造船行業(yè)是典型的長周期行業(yè)，景氣度主要受宏觀經(jīng)濟、全球貿(mào)易、大宗商品價格、舊船更新等因素影響。通過復(fù)盤過去百年發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代造船業(yè)共經(jīng)歷大小四輪周期起伏，并且因船舶的平均壽命為30年，以船舶交付噸數(shù)來看，四次高點的平均間隔為30年。

國海證券發(fā)布研報稱，船舶新接訂單作為交付量的先行指標，從最近一次船舶交付量高點2011年至今已有近12年時間，相對應(yīng)192010年的上升周期持續(xù)了22年。站在當前時點，造船業(yè)新一輪周期或?qū)㈤_啟，主要支撐邏輯有兩點：一是行業(yè)供給端收縮；二是需求端訂單有保證。上一輪周期從2003年開始，202007年新船訂單達到高點。按照船舶20年壽命估算，202026年將迎來新一輪新船訂單高峰。

船舶制造業(yè)具有強周期性，被稱為“周期之王”，周期越長往往彈性越大。國際航運咨詢機構(gòu)克拉克森報告認為，未來十年間將有1.6萬億美元的新造船投資需求，平均每年新造船訂單以數(shù)量計達2140艘。浙商證券認為，中國占全球造船業(yè)份額從上一輪周期約15%提升至本輪約50%，且行業(yè)不斷向頭部集中。由于行業(yè)擴產(chǎn)周期長、難度大，預(yù)測造船龍頭公司2023至2027年業(yè)績確定性較強。可以說，造船業(yè)新一輪“超級周期”來臨。

預(yù)測跟中國造船市場現(xiàn)狀吻合。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示，2023年9月，全國造船完工量3074萬載重噸，同比增長10.6%，其中海船為3058萬載重噸（1129萬修正總噸）；新承接船舶訂單量5734萬載重噸，同比增長76.7%，其中海船為5667萬載重噸（2161萬修正總噸）。截至9月底，手持船舶訂單量13393萬載重噸，同比增長30.6%，其中海船為13309萬載重噸（5797萬修正總噸），出口船舶占總量的93.3%。

2023年9月，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占全球總量的48.7%、68.5%和54.7%，以修正總噸計分別占46.0%、63.5%和50.2%，均位居世界第一。2023年前三季度，造船產(chǎn)業(yè)集中度保持在較高水平，造船完工量前10家企業(yè)占全國64.3%，新承接訂單量前10家企業(yè)占全國62.5%，手持訂單量前10家企業(yè)占全國61.2%。

2023年，據(jù)國際貨幣基金組織（IMF）等機構(gòu)預(yù)計，世界經(jīng)濟將面臨更大的下行壓力，經(jīng)濟增速將延續(xù)低增長態(tài)勢，需求收縮必將對國際航運和造船市場產(chǎn)生不利影響。經(jīng)綜合分析，預(yù)計2023年全球造船完工量將保持在1億載重噸的歷史較高水平，新接訂單量低于1億載重噸，手持訂單量保持在2億載重噸以上；我國造船完工量將突破4200萬載重噸，新船訂單量約405000萬載重噸，手持船舶訂單保持在1億載重噸左右。

2023年，世界經(jīng)濟面臨較大下行壓力，將延續(xù)低增長態(tài)勢，需求收縮必將對國際航運和造船市場產(chǎn)生不利影響，但從中長期來看，新造船市場已經(jīng)處在復(fù)蘇周期，短期調(diào)整不影響長期走勢，特別是當前我國船企手持訂單充足，生產(chǎn)任務(wù)飽滿，對船舶涂料需求形成了較強的支撐。

船舶涂料市場發(fā)展跟造船行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。中國造船的高景氣發(fā)展，船舶涂料的市場需求亦隨著造船行業(yè)的發(fā)展快速增長。根據(jù)財報顯示，中遠佐敦船舶涂料2023年上半年實現(xiàn)銷售量為5254.30萬升（約相等于70933噸），同比增加35%。中涂化工中國區(qū)船舶涂料2024財年第一季度實現(xiàn)銷售額為37.55億日元，同比增長53.5%。

04

國產(chǎn)品牌加速入局船舶涂料市場

近三年來，我國造船業(yè)進入供需兩旺階段，船舶業(yè)迎來新一輪景氣周期，船舶涂料的市場需求亦隨著造船行業(yè)的發(fā)展快速增長。正是看好國內(nèi)造船業(yè)市場前景，包括麥加芯彩、信和、三棵樹、德威、孚日宣威等在內(nèi)的批國產(chǎn)品牌紛紛布局船舶涂料市場。

正在沖擊A股主板IPO上市的麥加芯彩，是國內(nèi)乃至全球領(lǐng)先的風電和集裝箱涂料企業(yè)，目前正在謀劃進軍船舶涂料市場。根據(jù)招股書，麥加芯彩計劃依托已有技術(shù)積累與人才積極展開風電塔筒涂料、船舶涂料等新領(lǐng)域的布局，目前正在進行“遠洋輪船涂料系列開發(fā)”項目，該項目研發(fā)遠洋船舶用通用防腐底漆、開發(fā)遠洋船舶用壓載艙漆及其施工研究、研發(fā)遠洋船舶船底防污漆。

在工業(yè)防護涂料市場深耕多年的信和，正在建設(shè)年產(chǎn)500噸石墨烯粉體及規(guī)模化石墨烯衍生產(chǎn)品、10萬噸涂料、1.2萬噸石墨烯改性乳液、樹脂和塑料母粒項目，該項目涂料產(chǎn)品可用于船舶。值得一提的是，信和與其他單位聯(lián)合開發(fā)的涂料產(chǎn)品曾應(yīng)用于國產(chǎn)航母、核潛艇以及軍艦等各類軍工船舶。信和表示，未來公司將不斷擴大在海洋船舶涂料等領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，為海洋裝備設(shè)施防護及海洋開發(fā)利用做出更大貢獻。

德威涂料計劃總投資5億元在山東新建年產(chǎn)8萬噸船舶和工業(yè)重防腐無溶劑新型環(huán)保涂料，以及2萬噸船舶海工和風電高性能配套溶劑型涂料生產(chǎn)線，同時建設(shè)高標準的德威船舶涂料研發(fā)中心。該項目5年內(nèi)達產(chǎn)厚可實現(xiàn)船舶涂料和工業(yè)重防腐涂料等年產(chǎn)值達15億元以上，年納稅額達1.5億元左右。該公司還稱，力爭用五年時間發(fā)展為世界第一大環(huán)保船舶涂料供應(yīng)商。

湖南航天三豐科工有限公司瞄準“海洋強國”建設(shè)的巨大商機，利用自身技術(shù)優(yōu)勢布局船舶領(lǐng)域。目前，該公司正在湖南長沙望城建設(shè)銅官高性能防護材料產(chǎn)業(yè)化能力建設(shè)項目，該項目建設(shè)年產(chǎn)5萬噸高性能涂料，項目生產(chǎn)的產(chǎn)品涵蓋了船舶通用環(huán)氧底漆、船舶壓載艙漆、船殼面漆、船舶防污涂料等各類船舶涂料。

山東孚日宣威新材料科技有限公司年產(chǎn)10萬噸軍民兩用涂層項目一期項目竣工投產(chǎn)，該項目產(chǎn)品主要應(yīng)用于船舶、軍工等領(lǐng)域。湖北少專新材料有限公司計劃總投資2億元新建年產(chǎn)4萬噸船舶涂料項目，匯智領(lǐng)航（諸城）新材料科技有限公司計劃投資新建年產(chǎn)5萬噸船舶高性能材料建設(shè)項目一大批國內(nèi)品牌船舶涂料投資項目涌現(xiàn)。

中航新材（430056）在半年報中稱，2023年上半年，公司技術(shù)研發(fā)中心緊密圍繞市場需求，努力推進科研創(chuàng)新，助力公司核心競爭力逐步提升。船舶涂料領(lǐng)域，成功研制了無錫自拋光船舶防污漆及其配套體系，已送檢船舶艦船材料驗證試驗中心及中國船級社（CCS）進行型譜測試工作。該項工作將推進公司在船舶涂料市場領(lǐng)域的拓展。

船舶涂料屬于技術(shù)密集型細分品類，具有技術(shù)難度高、研發(fā)投入大、研發(fā)周期長、認證周期長等特點，因此國產(chǎn)品牌需要加大對研發(fā)的投入，通過技術(shù)創(chuàng)新來驅(qū)動產(chǎn)品創(chuàng)新，打造差異化的旗艦產(chǎn)品，同時還要完善產(chǎn)業(yè)鏈配套，重點突破核心關(guān)鍵原材料等薄弱環(huán)節(jié)，加快高端船舶涂料產(chǎn)業(yè)化。面對各種不確定性，國產(chǎn)品牌要保持戰(zhàn)略定力，走高質(zhì)量可持續(xù)的發(fā)展之路。（涂界）

2023中國十大船舶涂料品牌榜單（單位：億元）

說明：一些品牌的船舶漆業(yè)務(wù)銷售收入為估算，如有差池，請以各企業(yè)的實際銷售收入數(shù)據(jù)為準；本排行榜僅作行業(yè)研究，不構(gòu)成對相關(guān)公司二級市場的任何操作建議，榜單中數(shù)據(jù)僅供參考。