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新版路面標線涂料詳解

交通運輸部于發(fā)布了我國第三版路面標線涂料的新版詳解行業(yè)標準，暨JT/T220將在正式實施，標線那么存在18年之久的涂料南昌虹盾防水材料有限公司，2004年11月發(fā)布的新版詳解JT/T280/2004將一去不復返！在過去的標線18年中我國交通事業(yè)快速發(fā)展，公路總里程從2004年的涂料187萬公里增長到2021年的528萬公里，形成了以高速公路為骨架，新版詳解普通干線為脈絡，標線農(nóng)村公路為基礎(chǔ)的涂料全國公路網(wǎng)，近年來特別是新版詳解“十三五”以來，全國累計投入養(yǎng)護資金1.29萬億元，標線實施預防養(yǎng)護135.6萬公里、涂料南昌虹盾防水材料有限公司修復養(yǎng)護165.2萬公里，新版詳解實施公路安全生命防護工程116萬公里，標線改造危橋5.8萬座，涂料基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級公路安全隱患治理。目前，全國公路網(wǎng)總體技術(shù)狀況優(yōu)良，高速公路優(yōu)等路率達到91.5%，普通國省干線優(yōu)良路率達到84%。所以在快速增長的里程數(shù)及高投入下，2004版的路面標線涂料行業(yè)標準似乎已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的需求，老百姓對道路安全，道路通行，道路節(jié)能，道路美觀，智慧道路等要求越來越高，那么自然也對作為道路上非常重要的道路標線及標線涂料也提出了新的要求，新版標準的發(fā)布也及時彌補了這一需求。那么相比舊版標準，新版標準最重要的改動主要集中在熱熔型涂料上，針對熱熔型涂料我認為有以下幾點重要改動：取消了熱熔普通型涂料。以后就沒有普通型國標料之說了，只有國標反光型這一種了。而新國標對熱熔反光型涂料做了全面的要求估計涂料成本增加30%-50%左右，所以以后大家在接工程時候一定要仔細核對，相應的施工單價也要增加。對熱熔反光型涂料預混玻璃珠的含量增加到30%及以上，說明大家對標線持續(xù)反光的更加重視，標線在反光在，這句口號不只是僅僅停留在紙面上了。熱熔反光型涂料總有機物含量達到19%及以上，在熱熔涂料里有機物主要有各種石油樹脂及松香樹脂、增塑劑、潤滑劑等，實際上就是對涂料的主要成膜物樹脂的含量提出了要求，最大限度的保證了涂料的質(zhì)量，低成本的國標料已經(jīng)不存在了。增加了60攝氏度下抗壓強度達到2兆帕及以上，也就是說在60攝氏度下在2平方厘米的表面上需要承受20公斤的壓力，這一項非常關(guān)鍵，我國幅員遼闊，橫跨熱帶氣候及寒帶氣候，而熱熔標線顧名思義，遇熱熔融，所以它不僅需要滿足在熱帶氣候下優(yōu)秀的抗污及抗壓性能，還需要滿足在寒帶氣候下的抗裂性能。所以在這點上國內(nèi)的涂料廠家需要下點功夫了！對熱熔涂料的幾種關(guān)鍵原材料提出了性能的要求，比如對聚乙烯蠟的軟化點及針入度做了具體要求，對石油樹脂的軟化點，粘度及色號做了具體要求等等，這也表明在過去的十幾年中熱熔涂料的關(guān)鍵原材料的性能是極不穩(wěn)定的。對熱熔涂料的有害物含量做了要求，在國家對環(huán)境能耗要求越來越高的情況下這是必不可少的，據(jù)我了解目前馬路標線涂料的VOC含量非常低完全屬于環(huán)保型涂料，這點對從事馬路標線行業(yè)的技工來說是非常好的事情。對熱熔型標線涂料的包裝袋做了要求，必須用EVA包裝袋儲存，這點應該是借鑒了歐美的經(jīng)驗，包裝袋隨涂料一起熔融施劃在馬路上完全無污染，環(huán)保的特點，涂料從出廠到施工結(jié)束沒有任何工業(yè)垃圾產(chǎn)生這是其他任何涂料都無法比擬的！在涂料環(huán)保這塊，熱熔型涂料應該是王者級別的存在。這是好事應大力支持！除了以上幾點，還對施劃性能，軟化點，流動度，耐變形性等做了改動并對涂層材料色色品坐標及亮度因素做了嚴格的要求，增加了灰，綠，紅，藍，紫，棕，黑等顏色，更加滿足了標線的功能性，美觀性，個性化等要求。總的來說本次新版標準的發(fā)布是及時的，客觀的，實用的，并大大的填補了公路標線出現(xiàn)的新需求。相信在新版標準的要求下，我國的公路標線會越來越好，越來越亮，越來越環(huán)保，越來越實用。勝日尋芳泗水濱，無邊光景一時新。等閑識得東風面，萬紫千紅總是春！諸君，再見。