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無(wú)懼極限高溫測(cè)試!儀表板都超100攝氏度了 這合資車還心如止水!
發(fā)布時(shí)間:2024-09-19 04:57:21 瀏覽 6715次

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無(wú)懼極限高溫測(cè)試!儀表板都超100攝氏度了 這合資車還心如止水!


隨著大家越來(lái)越注重高溫環(huán)境下的無(wú)懼用車安全,不少品牌廠商開始對(duì)高溫環(huán)境下的極限整車抗老化性能,電子電器穩(wěn)定性、高溫浠水縣美懿佳建材有限責(zé)任公司以及車內(nèi)VOC氣體揮發(fā)性有所研究,測(cè)試超攝車還其中就包括了東風(fēng)標(biāo)致。儀表

前不久,板都中汽研設(shè)置了高溫狀態(tài)下的氏度水挑戰(zhàn)試題,東風(fēng)標(biāo)致派出了全新4008來(lái)應(yīng)試,合資這個(gè)測(cè)試在中汽中心試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行。心止這個(gè)挑戰(zhàn)確實(shí)顯得十分有意思,無(wú)懼浠水縣美懿佳建材有限責(zé)任公司好奇的極限教授也在觀察它的表現(xiàn)。

那么,高溫這款新車的測(cè)試超攝車還表現(xiàn)究竟如何呢?閑話少敘,不妨接著往下看。儀表

第一個(gè)環(huán)節(jié)是板都“高溫高濕陽(yáng)光模擬”挑戰(zhàn),東風(fēng)標(biāo)致全新4008在中汽中心的高溫光照試驗(yàn)室進(jìn)行了超過(guò)300小時(shí)的極端高溫光照測(cè)試。

可以看到,測(cè)試艙采用24盞德國(guó)Honle光源,組建成全光譜陽(yáng)光模擬系統(tǒng),燈源點(diǎn)亮后,艙內(nèi)空氣溫度始終維持在45℃,內(nèi)輻照強(qiáng)度保持在1000±100W/m2。在自然環(huán)境中,青藏高原是國(guó)內(nèi)太陽(yáng)輻射最強(qiáng)的地方,即便是夏季一天有16小時(shí)的光照,能達(dá)到1000W/㎡以上光照強(qiáng)度的時(shí)間也不足2小時(shí)。

經(jīng)試驗(yàn)中實(shí)際測(cè)量,全新4008的儀表板部分達(dá)到了最高溫度點(diǎn)——106.2℃,此外,后門飾板達(dá)到了91.6℃,衣帽架90.7℃,前保險(xiǎn)杠達(dá)到了82.2℃,座艙內(nèi)空氣溫度達(dá)到了81.8℃。悶熱的環(huán)境下再加上長(zhǎng)時(shí)間光照,兩種本身就非常嚴(yán)苛的工況結(jié)合到了一起,對(duì)車輛的抗老化性無(wú)疑提出了更高的要求,而東風(fēng)標(biāo)致新4008這方面在世界上屬于領(lǐng)先地位。

接下來(lái)的測(cè)試環(huán)節(jié)讓教授充滿著期待,它就是漆面失色失光測(cè)試。在熱浪和烈日之下,車輛外層的金屬板材和飾件溫度可達(dá)80℃,疊加高強(qiáng)度的UV紫外線,會(huì)加速車漆的老化、導(dǎo)致車漆失色、龜裂。

為了更準(zhǔn)確的反映車漆顏色的失光變色,在試驗(yàn)過(guò)程中,中汽研選取了4008的外飾油漆涂層、內(nèi)飾儀表板、門內(nèi)飾板、中控扶手、座椅頭枕等易老化失色的關(guān)鍵部位進(jìn)行了測(cè)試。這些部位在經(jīng)歷300小時(shí)高溫暴曬之后,色準(zhǔn)偏差DeltaE平均值為0.這樣的成績(jī)遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

由于4008車身油漆均來(lái)自于PPG或巴斯夫等巨頭,屬于雙組分水性高溫油漆,嚴(yán)格按照STLA全球技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完成超過(guò)20項(xiàng)試驗(yàn)測(cè)試,包括了超過(guò)1500小時(shí)的紫外線和熱循環(huán)測(cè)試,就是要保證這款車在地球上哪個(gè)地方使用,車漆一如既往地像新車一樣。

在經(jīng)歷300小時(shí)超高溫暴曬之后,整車內(nèi)飾件間隙變化最大為0.1毫米,要知道汽車行業(yè)中,大部分品牌的高溫下間隙變化的控制標(biāo)準(zhǔn)為0.2毫米,全新4008高溫下間隙差數(shù)據(jù)還能保持如此低,可謂是汽車行業(yè)中的佼佼者。更重要的是,空調(diào)制冷系統(tǒng)、電子電器設(shè)備在極端的高溫環(huán)境下,這些系統(tǒng)依舊能保持正常使用,這意味著全新4008需要額外經(jīng)歷多項(xiàng)嚴(yán)苛檢測(cè),在品質(zhì)層面非常有底氣。

通過(guò)此次中汽研的實(shí)驗(yàn),新4008讓外界對(duì)東風(fēng)標(biāo)致品牌有了新的認(rèn)知,同時(shí)也了解到該品牌的造車技術(shù)與工藝上絲毫不亞于其它合資車企,甚至是完爆它們。而且我們也有理由相信,在此次遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測(cè)試環(huán)境和精準(zhǔn)評(píng)價(jià)體系下,全新4008出色完成挑戰(zhàn),確實(shí)值得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的信賴。

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