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工業(yè)油漆的工業(yè)市場(chǎng)究竟有多大，估計(jì)沒有人可以給出一個(gè)準(zhǔn)確的油漆擁擠量化標(biāo)準(zhǔn)。特別是賽道數(shù)據(jù)廊坊云益防腐設(shè)備有限公司在中國(guó)，還有很多潛在市場(chǎng)沒有得到挖掘。工業(yè)由于工業(yè)油漆所涵蓋的油漆擁擠領(lǐng)域十分廣泛，無法進(jìn)行詳細(xì)的賽道數(shù)據(jù)分析，但目前業(yè)內(nèi)大致的工業(yè)判斷皆為工業(yè)油漆大致站總量的60%-70%，而且這一比例還有上升趨勢(shì)。油漆擁擠工業(yè)油漆跟民用油漆一樣，賽道數(shù)據(jù)市場(chǎng)遠(yuǎn)還沒有飽和。工業(yè)
近幾年，油漆擁擠我國(guó)工業(yè)油漆隨上游產(chǎn)業(yè)的賽道數(shù)據(jù)迅猛發(fā)展得到快速發(fā)展，特別是工業(yè)汽車油漆、鐵路油漆、油漆擁擠公路油漆輕工油漆、賽道數(shù)據(jù)船舶油漆以及防腐油漆等。
最新數(shù)據(jù)顯示，廊坊云益防腐設(shè)備有限公司2017年中國(guó)油漆建筑油漆、車用油漆、工業(yè)防護(hù)油漆、家具油漆、卷材油漆、粉末油漆以及其他油漆產(chǎn)量總和達(dá)到2036萬噸，同比增長(zhǎng)100%。其中，建筑油漆745.2萬噸，同比增長(zhǎng)36.6%；車用油漆228萬噸，同比增長(zhǎng)11.2%；工業(yè)防護(hù)油漆530萬噸，同比增長(zhǎng)26%；家具油漆166.5萬噸，同比增長(zhǎng)8.2%；卷材油漆49萬噸，同比增長(zhǎng)2.4%；粉末油漆166萬噸，同比增長(zhǎng)8.2%；其他油漆151.3萬噸，同比增長(zhǎng)7.24%。
從中國(guó)汽車油漆產(chǎn)業(yè)來看，中國(guó)乘用車油漆比例分別占原廠漆50%，修補(bǔ)漆20%，零部件漆15%和PV抗石擊漆15%，車身原廠漆占乘用車油漆最大份額，其次是修補(bǔ)漆、零部件漆和PV抗石擊漆相當(dāng)。
記者注意到，目前包括PPG、艾仕得、阿克蘇諾貝爾、巴斯夫、宣偉、立邦、關(guān)西油漆等世界大型企業(yè)均已在中國(guó)落戶并建立了生產(chǎn)基地，高檔汽車油漆產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)占有率更是達(dá)到了70%以上，國(guó)內(nèi)轎車和合資客車企業(yè)用的高檔油漆產(chǎn)品大部分是國(guó)外品牌。但仍有一批如中山大橋、上海金力泰、武漢雙虎、天津科瑞達(dá)、深圳維新、福建鑫展旺等比較突出的中資企業(yè)，在非轎車油漆領(lǐng)域占據(jù)一定市場(chǎng)。
盡管外資汽車油漆企業(yè)占據(jù)了市場(chǎng)的半壁江山，但仍然難以滿足國(guó)內(nèi)合資汽車生產(chǎn)商日益擴(kuò)大的需求，目前國(guó)內(nèi)汽車油漆市場(chǎng)正處于國(guó)產(chǎn)汽車油漆替代進(jìn)口的時(shí)期。國(guó)內(nèi)汽車油漆市場(chǎng)也還存在機(jī)會(huì)。同時(shí)，隨著東南亞汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展以及油漆貿(mào)易的發(fā)展，我國(guó)的汽車油漆也同樣可能走出國(guó)門。
從中國(guó)重防腐油漆產(chǎn)業(yè)來看，2016年我國(guó)重防腐油漆總產(chǎn)量351.4萬噸，同比增長(zhǎng)18.1%，占油漆總產(chǎn)量的比重上升至18.5%；通過對(duì)比可以看到，2013年以來，油漆產(chǎn)量年均增長(zhǎng)率在5.5%左右，而重防腐油漆達(dá)到16%左右，是增長(zhǎng)最快的油漆品種之一。

丙烯酸油漆

具體來看，產(chǎn)量最高的品種是船舶重防腐油漆，2016年為66.7萬噸，占比為19%；增長(zhǎng)最快的是建筑鋼構(gòu)重防腐油漆，2016年為47.8萬噸，2011-2016年復(fù)合增速為22.2%，也是唯一一個(gè)增速在20%以上的細(xì)分品種。但值得注意的是，隨著房地產(chǎn)調(diào)控政策的加碼，國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入瓶頸期，在這種形勢(shì)下，房地產(chǎn)行業(yè)（主要影響建筑鋼構(gòu)）對(duì)重防腐油漆的支撐力度將有所減弱。
我國(guó)船舶油漆是伴隨著中國(guó)造船工業(yè)興起的，目前主要形成了環(huán)渤海區(qū)、珠三角和長(zhǎng)三角的產(chǎn)業(yè)布局，按經(jīng)驗(yàn)及平均計(jì)算，新船每萬噸需消耗油漆50噸，維修舊船每萬噸需消耗油漆30噸，2017年中國(guó)新造船用油漆共計(jì)達(dá)到157.14萬噸左右。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)與海洋相關(guān)的油漆，大約占到油漆市場(chǎng)總量的10%，海洋油漆的均價(jià)在每噸3.5-4萬元，總的市場(chǎng)份額超過500億元。作為世界第一大造船國(guó)，可以說船舶油漆的供求量仍處在線性發(fā)展階段，船舶油漆市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)求大于供。
受高速鐵路、公路在中國(guó)的快速發(fā)展所帶動(dòng)，鐵路、公路油漆同樣前景廣闊。2017年鐵路客車和貨車新裝和修補(bǔ)油漆達(dá)到9萬多噸，高鐵車廂油漆和聚脲防水油漆更是成為油漆行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。另外，馬路劃線及標(biāo)記油漆的用量也在逐年加大，以每年10%以上的速度增長(zhǎng)，2017年約為35萬噸，但大多采用上世紀(jì)八十年代的熱融型馬路劃線油漆，溶劑容易逸散到空氣中，施工能耗高，行業(yè)的發(fā)展正促其處于升級(jí)換代階段。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，環(huán)保油漆中的另一個(gè)活躍份子——粉末油漆，2016年亞洲地區(qū)的銷售量占到了全球粉末油漆總銷量的68%，其中，中國(guó)粉末油漆占整個(gè)亞洲的90%，為全球最大粉末油漆生產(chǎn)國(guó)。從區(qū)域分布來看，這些中國(guó)粉末油漆企業(yè)主要分布在沿海地帶、長(zhǎng)江三角洲、珠海三角洲和環(huán)渤海地區(qū)，總體呈現(xiàn)南重北輕、東密西疏布局特征。2017年年產(chǎn)1萬噸以上的企業(yè)有近20家，年產(chǎn)量在1000噸以上企業(yè)約200多家，1000噸以下有數(shù)千家之多。
中國(guó)作為世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快最好的發(fā)展中國(guó)家之一，在各個(gè)商品領(lǐng)域都蘊(yùn)藏著巨大的市場(chǎng)潛力。在油漆特別是工業(yè)油漆領(lǐng)域，中國(guó)更是被看作是一座大金礦，工業(yè)油漆潛在市場(chǎng)之大，完全可以說是世界第一。值得注意的是，國(guó)內(nèi)工業(yè)油漆企業(yè)大多以中小型企業(yè)為主，在資金、技術(shù)品牌等方面難以與國(guó)際行業(yè)巨頭匹敵。其中汽車原廠漆市場(chǎng)、船舶油漆等市場(chǎng)被國(guó)外品牌瓜分，汽車修補(bǔ)漆市場(chǎng)份額也是以中低端市場(chǎng)為主。因此，國(guó)內(nèi)工業(yè)油漆企業(yè)應(yīng)該抱團(tuán)發(fā)展，加強(qiáng)技術(shù)交流、合作，發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，共同推動(dòng)工業(yè)油漆行業(yè)發(fā)展。
與此同時(shí)，隨著全球環(huán)境問題越來越突出，作為化學(xué)工業(yè)一員的油漆產(chǎn)業(yè)也面臨環(huán)境保護(hù)問題的考驗(yàn)。“環(huán)保、節(jié)能、健康”是油漆產(chǎn)品發(fā)展的必然方向。而工業(yè)油漆因其在油漆產(chǎn)業(yè)中的重要位置以及其對(duì)生活領(lǐng)域的滲透性，注定其要承擔(dān)起更重要的環(huán)保責(zé)任。