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“一帶一路”助推多行業(yè)受益 建筑鐵路等行業(yè)享政策紅利
發(fā)布時間:2024-08-30 03:23:47 瀏覽 38152次

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“一帶一路”助推多行業(yè)受益 建筑鐵路等行業(yè)享政策紅利


中國新型涂料網(wǎng)訊: 在剛剛閉幕的一帶一路2014年中央經(jīng)濟(jì)工作會議上,中央明確提出重點實施“一帶一路”、助推筑鐵京津冀協(xié)同發(fā)展、多行長江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略,業(yè)受益建爭取明年有個良好開局。等利近期二級市場上包括交通設(shè)施、行業(yè)享政工程建筑、策紅水利建設(shè)等板塊出現(xiàn)明顯上漲。一帶一路業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,助推筑鐵隨著大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、多行資源能源開發(fā)利用、業(yè)受益建貿(mào)易服務(wù)往來的等利不斷深化,包括建筑、行業(yè)享政鐵路、策紅港口在內(nèi)的一帶一路多個板塊的上市公司有望獲得更大發(fā)展空間。 政策紅利釋放  此次中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出,優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間格局,要重點實施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略,爭取明年有個良好開局。業(yè)內(nèi)人士表示,“一帶一路”等政策對推動我國西部地區(qū)和沿海地區(qū)進(jìn)一步發(fā)展起到了積極作用,主要涉及中國西北五省、西南四省市和東部五省,一批潛在城市群將加速升級。  安信證券認(rèn)為,“一帶一路”國家戰(zhàn)略的開啟,符合當(dāng)前我國政治經(jīng)濟(jì)需要,后續(xù)推進(jìn)力度將極大。同時,該戰(zhàn)略的實施將具有極強(qiáng)的持續(xù)性和可追溯性,有望成為貫穿2015年的重要投資主題之一。  “一帶一路”對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)以及投資、出口等領(lǐng)域的帶動作用,券商機(jī)構(gòu)及人士均給出了樂觀的預(yù)期。申銀萬國認(rèn)為,“一帶一路”戰(zhàn)略可拉動國內(nèi)和相關(guān)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,消化國內(nèi)過剩產(chǎn)能,促進(jìn)人民幣國際化,有利于我國構(gòu)建全方位對外開放的格局,有利于構(gòu)建我國外交新布局。申銀萬國測算,“一帶一路”相關(guān)的國家未來五年基建投資或達(dá)3萬億美元。  銀河證券也表示,“一帶一路”戰(zhàn)略絕不僅僅是在海外修路架橋,而是拉動沿線區(qū)域整體開發(fā)建設(shè),在沿線國家發(fā)展能源在外、資源在外、市場在外等產(chǎn)業(yè),進(jìn)而帶動產(chǎn)品、設(shè)備和勞務(wù)輸出。  多行業(yè)有望獲益  隨著“一帶一路”等政策推進(jìn),券商人士普遍預(yù)計,建筑、鐵路、港口等行業(yè)將享受到政策紅利,迎來巨大的市場空間。  安信國際研究員表示,“一帶一路”規(guī)劃利好鐵路基建公司,特別是中國投資400億美金的絲路基金,將使相關(guān)行業(yè)分享政策紅利。同時,發(fā)改委集中批復(fù)新建鐵路項目,打開鐵路未來增長空間。中國鐵建及中國中鐵兩個鐵路基建巨頭將受益。  11月以來,中國鐵建已經(jīng)連續(xù)拿下海外大單。公司所屬子公司中國土木工程集團(tuán)有限公司與尼日利亞聯(lián)邦交通部正式簽署了尼日利亞沿海鐵路項目商務(wù)合同,項目合同額約折合735.16億元人民幣。公司還收到沙特內(nèi)政部簽署的安全總部發(fā)展項目-第五期工程的第1、3、5號包合同,合同金額約折合121.54億元人民幣。  此外,海通證券認(rèn)為,港口是“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)、長江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃中的節(jié)點,承接物流、服務(wù)、貿(mào)易職能,且絕大多數(shù)自貿(mào)區(qū)都是基于港口保稅區(qū)申報。隨著未來政策面不斷落地、國企改革試點增加,港口類公司如上港集團(tuán)、重慶港九、廈門港務(wù)、天津港、寧波港等公司仍會被市場廣泛關(guān)注。截至12月11日收盤,廈門港務(wù)、寧波港等公司當(dāng)日股價均出現(xiàn)明顯上漲。  民生證券表示,“一路一帶”將利好交通運(yùn)輸板塊。絲綢之路經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)將促進(jìn)貿(mào)易經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展,海上絲綢之路建設(shè)與港口物流行業(yè)深度相關(guān),區(qū)域政策將是交通運(yùn)輸行業(yè)主要催化劑。
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