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上海貨代解讀油漆涂料危險品海運訂艙所需資料及出口難點

在全球貿(mào)易的上海大潮中，油漆涂料作為重要的貨代化工產(chǎn)品，其進出口規(guī)模逐年擴大。解讀大城縣卓辰機械設備廠據(jù)有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，油漆運訂2022年我國涂料進出口總額為154.1億元，涂料中國涂料進口數(shù)量達18.39萬噸，危險為近五年最高。品海其中，艙所出口2023年9月，需資我國涂料出口總額達到82.47億元，料及中國涂料進口數(shù)量為11萬噸。難點作為專業(yè)的上海危險品物流國際貨運代理，有幸見證了油漆涂料危險品的貨代發(fā)展，深知油漆涂料海運的解讀每一個細節(jié)和規(guī)范，本文將為您詳解油漆涂料危險品海運出口的油漆運訂全過程。

油漆涂料主要由樹脂、顏料、大城縣卓辰機械設備廠溶劑等成分組成，具有易燃、易爆、有毒等特性，廣泛應用于建筑、家具、汽車制造等眾多領域，能起到防腐、防水、美化等作用。

涂料根據(jù)應用領域分類可分為工業(yè)涂料、建筑涂料、通用涂料及輔助材料三大類。其中，工業(yè)涂料包括集裝箱涂料、鋼結構涂料、石化裝備涂料、汽車涂料、船舶涂料、鐵路及公路涂料等；通用涂料及輔助材料包括清漆、膩子、調和漆以及其他通用涂料。

根據(jù)國際海運危險貨物規(guī)則（IMDGCode），油漆涂料被歸類為第3類危險品易燃液體，其危險性的大小與其自身的閃點、自燃點有關，閃點和自燃點越低，發(fā)生著火燃燒的危險越大。

并不是所有的油漆都是危險品，比如有的水性漆鑒定做出來就為普貨。常見的3類油漆類產(chǎn)品UN12UN1866等。油漆主要危險屬性是閃點，根據(jù)閃點包裝也分為I類包裝，II類包裝和III類包裝，閃點低于-18℃的液體在夏季時，有些船公司或國際貨運代理可能會拒接。

危險品油漆涂料必須使用符合國際標準的危險品包裝容器，如復合罐、鋁罐等，常見的油漆類包裝為塑料桶包裝。容器外需張貼規(guī)定的危險品標識，并注明貨物的危險性質。嚴格控制裝載量，確保貨物穩(wěn)固，防止傾倒或泄露。應與其他危險品隔離，防止發(fā)生化學反應或引發(fā)危險。

提供完整的危險品出口申報資料，包括如下材料：

1.英文版MSDS（16項齊全）

2.危包證件（危申報時提供正本危包證）

3.委托書（注明件數(shù)，凈重，毛重，收貨人，發(fā)貨人，品名等信息）

4.報關需要提供資料：報關委托書、報關單、裝箱單、發(fā)票、申報要素

國際貨運代理提醒，這類貨物出運很多人會選擇限量申報，限量申報要注意內包裝的大小，單件不能超過5L，外包裝必須要有限量標識，適合限量申報的，比較適合小罐的油漆。

如果產(chǎn)品需要用大桶裝，那么就需要工廠來做危包證了，危險品必須向海事局申報才能出口。提前與船公司或國際貨運代理聯(lián)系，預定艙位，提供貨物資料，完成訂艙手續(xù)。

油漆作為3類危險品出口時，針對靠泊洋山港的船和外港的船又有所不同，其中需要注意如下幾點：

1.船靠泊洋山時，油漆需要船邊直裝。危險品不同于普貨，普貨在開港后即可送箱進港，而油漆作為3類危險品，在裝船時是不能夠直接送港的，要根據(jù)港區(qū)計劃進行船邊直裝。如果是做拖車，等到有計劃后再去工廠裝柜可能會來不及，所以臨近船期時先提箱去工廠裝柜，回來后落箱，有計劃后再送去裝船，這樣會多產(chǎn)生1個落箱費。另外，洋山是先報關，后進港，所以要銜接好各時間點。舜欣物流具有多年的危險品操作經(jīng)驗，有需要可咨詢。

2.船靠泊外港時。同理，外港油漆危險品也是不能直接進港的，又區(qū)別于洋山的船邊直裝。油漆上外港的船時，需要裝好柜送到國家危庫，送進危庫后由國家危庫統(tǒng)一安排進港裝船。送危庫會產(chǎn)生額外的危庫費用，有時氣溫較高還要產(chǎn)生噴淋費。

需要特別注意的是，油漆作為易燃液體，不耐高溫，有時7/8月份高溫天氣，有些船公司會拒接油漆類產(chǎn)品，所以有出運計劃時一定要提前確認好。

選擇有經(jīng)驗的貨運代理公司可以為油漆涂料危險品海運提供全方位的支持和服務，包括咨詢、報價、訂艙、報關、保險等一站式服務。同時，專業(yè)的貨運代理公司可以為提供更加合理的運輸方案和成本優(yōu)化建議，降低運輸成本并提高運輸效率。

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