中國船舶海洋涂料有望打破進口局面
中國新型涂料網(wǎng)訊： 自制“鎧甲”為船舶航行護航 日前，中國由遼寧大連市民營企業(yè)裕祥科技集團承擔(dān)的船舶“十一五”國家科技支撐計劃“船舶與大型海洋工程防護涂料及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”重點項目通過科技部驗收。經(jīng)專家組鑒定，海洋
晉州祺豐防水工程有限公司該項目提高了船舶海洋涂料的涂料環(huán)保性、節(jié)能性、有望耐久性，打破標志著我國在海洋船舶防腐領(lǐng)域掌握了核心技術(shù)，進口局面將大大降低我國船舶企業(yè)海洋涂料的中國使用成本。 強強聯(lián)合進行核心技術(shù)攻關(guān) 據(jù)了解，船舶海水中的海洋鹽度較大，船舶在大海中航行對防腐蝕性要求比較高。涂料另外，有望船體在停靠港口時經(jīng)常會有海洋生物附著，打破附著物既增加了船體重量，進口局面又給航行起來的中國
晉州祺豐防水工程有限公司船舶帶來很多困難。 “過去的船舶涂料采用的都是由氧化亞銅和有機錫等重金屬制成的防污漆，通過重金屬釋放出的物質(zhì)將附著在船體上的生物殺死，但其他的海洋生物會吃掉這些被殺死的生物，間接進入人類食物鏈。”裕祥科技集團市場部部長邱再明說，國際海事組織規(guī)定不允許船舶使用氧化亞銅這類防污劑制成的防污漆。 2009年7月，大連市涂料行業(yè)龍頭企業(yè)裕祥科技集團和腐蝕防護領(lǐng)域最權(quán)威的中國科學(xué)院金屬研究所強強聯(lián)合，開始進行為期3年的船舶海洋涂料核心技術(shù)項目攻關(guān)。 針對制約我國船舶海洋涂料發(fā)展的瓶頸問題，項目組研究開發(fā)出新一代長效無毒船舶海洋防污涂料、新一代高性能壓載艙涂料、海洋平臺納米改性重防腐涂料三大系列產(chǎn)品及配套示范工程。這3種產(chǎn)品的推出，標志著我國在海洋船舶防腐領(lǐng)域掌握了核心技術(shù)，促進了船舶海洋產(chǎn)業(yè)配套產(chǎn)品的技術(shù)進步和可持續(xù)發(fā)展。 打破長期被國外壟斷的局面 據(jù)統(tǒng)計，目前我國船舶海洋涂料市場已躍居為世界第一大市場，市場總額高達400多億元，但核心產(chǎn)品卻長期被國外壟斷。“該項目的研發(fā)，打破了這種壟斷局面，讓我國船舶穿上了自制‘鎧甲’。”邱再明自豪地說。 “以前的那種船舶海洋防污涂料不但使用周期短，而且消耗了大量能源，更嚴重的是對海洋環(huán)境造成了不良影響。”據(jù)邱再明介紹，該項目研制的低表面能防污涂料用樹脂、防污涂料、壓載艙涂料、海洋重防腐涂料及配套應(yīng)用技術(shù)，實現(xiàn)了新一代防污涂料長效防污、長效防銹、高效防腐和生態(tài)環(huán)保，通過了國際、國內(nèi)權(quán)威部門的檢測，獲得了英國勞氏船級社和挪威國際船級社國際認證，并已開始在大連造船廠等企業(yè)中應(yīng)用。 此外，該項目的實施有力提升了我國船舶海洋涂料的自主技術(shù)水平，降低了船舶企業(yè)海洋涂料使用成本，提高了船舶海洋涂料的環(huán)保性、節(jié)能性、耐久性，將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效應(yīng)。
